日前，浪潮、交通運輸部路網監測與應急處置中心（以下簡稱「路網中心」）正式簽訂戰略合作協議，雙方將建立「中國主機國產化應用聯合示範基地」，響應交通運輸部「四個交通」建設要求，用資訊科技提高全國高速公路資訊化和智慧型化水平。
2023年交通運輸部正式提出了「四個交通」的建設目標——綜合交通、智慧型交通、安全交通和綠色交通，將智慧型化放在了高速公路發展工作的重要位置上。
路網中心在推進高速公路智慧型化過程中和浪潮展開緊密合作，共同建立「中國主機國產化應用聯合示範基地」。雙方共同推進關鍵應用主機、高階儲存以及雲計算、大資料等國產關鍵裝備和前沿方案在交通行業的應用，合作範圍涵蓋多個領域，從後台的主機、儲存、解決方案開發與測試，到聯合市場推廣等。
交通運輸部路網中心主任李作敏表示，用安全可控的技術和產品，推進交通行業資訊化和智慧型化建設，加快中國高速公路資訊化、智慧型化的公升級轉變，實現高速公路「經濟效益」和「環境效益」的雙收益。
此前，路網中心聯合浪潮，成功建設「資料交通樞紐」——全國高速公路etc清分結算中心系統。目前，完成了29個省市區的etc聯網，里程達到12萬公里，使用者總量已達3200萬，etc車道總量1.2萬條，etc安裝天線的自動通行的車道匯流排基本接近99%，服務網點全國2.6萬個。聯網以來，跨省交易結算達1.2億次。這張網目前來看是全球規模最大的。
面對系統的高頻交易次數和龐大交易額，浪潮天梭k1關鍵應用主機，以百萬級聯機事務處理效能、99.999%的可用性、高可靠，確保系統效能穩定，資料資訊保安可控，保證每一筆收費「應徵不漏」。
除了「經濟效益」，交通部etc全國聯網的「環境效益」也十分明顯。據統計，採用etc聯網收費後，平均每輛汽車在高速收費站的通行時間，由14秒降到3秒，通行能力提高了4倍。為此帶來的效益是，平均每輛車通過etc車道比通過人工收費車道的油耗節省量為0.0314公升/車次。據此估算，我國etc耗油節省量約為4446萬公升，平均每年能源節約效益約為2.9億元。
「這套系統執行在浪潮關鍵應用主機天梭k1 950上，一直十分穩定，而且浪潮也在系統開發、測試、部署等整個建設過程中提供了全程的技術服務。」路網中心etc管理中心主任王剛表示，「天梭k1系統的效能、穩定性完全滿足實際應用需求，浪潮關鍵應用主機、儲存等高階裝置具備在交通行業大規模應用的實力。」
李作敏主任指出，建立示範基地的目的也就是希望能統一建設標準。原來etc是分省建設的，各地在遵循國家統一標準的時候，是有差異的。因此，我們對全國200多個省界站做了大量互聯互通性測試，整合了全網系統，建設了國家級的etc結算中心，對全國etc通行資料進行清分和結算。全國高速公路一張網，國家級中心是網中心，其建設水平決定了整個網的水平。
據悉，此次浪潮與路網中心的合作，是浪潮天梭k1關鍵應用主機開拓交通行業，推動交通行業智慧型公升級的重要成果。在雲計算、大資料和物聯網等新一代資訊科技的支撐下，傳統交通正在向智慧型交通轉變。浪潮是目前中國唯一的掌握關鍵應用主機、高階儲存、資料庫等關鍵計算裝備技術的企業，可以為智慧型交通提供服務更好、更加穩定可靠的後台支撐系統方案，加快中國交通行業的轉型和資訊化公升級。
目前，浪潮擁有從作業系統（k-ux）到硬體(k1)到資料庫(k-db)的「軟硬一體化」解決方案，k1產業生態不斷壯大，合作夥伴數量超過200家。2023年下半年k1在高階主機領域市場份額位居第二，在交通行業市場份額達16%，並成功應用於金融、公安、社保和能源等關鍵行業。
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