講到以太幣，首先大家肯定會關心，以太幣發行總量是多少呢？答案是不設上限。大家聽到這個答案會不會比較失望呢？其實也不用太擔心啦，根據目前的規則，產量會越來越少，所以幾乎接近於非常微量的通脹，後續發行的共識機制很有可能會從pow的共識機制轉為pos的共識機制。目前從市值上來看，以太幣已經是繼位元幣之後第二大的加密數字貨幣了，或許未來它會超過位元幣，也不是不可能。
與其他貨幣一樣，以太幣也有多種面值，比如eth，szabo，wei等，大家只需記住最常用的單位eth，和最小的面值單位wei就行了。他們之間的關係是1以太幣等於10的18次方個wei。eth是我們大家最常用的單位了，平時說的乙個以太幣就是1eth，那為什麼我們要記住最小的單位呢，因為以太坊系統裡交易和交易手續費的面值都是以wei為單位的，比如你要給我轉賬乙個以太幣，在系統層面，顯示的是你給了我10的18次方個wei的以太幣。
講完了以太幣，我們再講講手續費的問題。
首先，為什麼要有交易手續費呢？
大家都知道，區塊鏈技術由於每個節點都儲存了乙份同樣的區塊鏈，所以具有去中心化和不可篡改的優點，但同時，正所謂成也蕭何敗也蕭何，也由於同樣的原因，導致了區塊鏈技術效率比較低。這個問題也是目前區塊鏈亟待解決的重大軟肋。所以呢，為了避免大家發起無效的交易，以太坊引入了交易手續費。
關於交易手續費，有幾點需要明確：
1手續費通過一種叫做gas的東西支付。gas是有**的，它的**標的就是以太幣。所以，你支付gas，其實就是支付以太幣。
2手續費是由交易的發起方承擔的，也就是誰發起交易，誰付交易手續費。也就是說，你給我轉賬，你付手續費，你呼叫合約，你付手續費，你部署合約，也是你付手續費。這一點，可是比某些市場的雙邊手續費要好的。
3手續費沒有固定標準。也就是說，乙個發起者願意支付多少手續費，完全憑他自願，但如果他支付的gas不夠多，他的這筆交易，礦工是不會幫他打包的，所以你如果你選擇支付過低的手續費，就需要承擔這種風險。他在支付手續費的時候，只需要在執行交易的時候填寫上願意支付多少個gas就行了。最終他支付了多少以太幣的手續費，就是它支付的gas個數乘以gas的**，對吧。那gas的**是多少呢？它的**是由系統自動調節的，說白了就是是受整個市場的供求關係，也就是礦工和交易（合約也是一種交易）發起者的博弈來動態調控的。
4gas消耗是多退少不補的。所以你需要合理填寫gas的數量。現在假設你發起一筆轉賬交易，你填的gas數量是10萬，而實際執行的時候花完了10萬gas卻沒執行完這筆交易，那麼你這筆交易就是無效的了，並且你之前花的10萬gas也沒有了。但如果實際執行中只花費了9萬gas，那麼剩下的gas是會還給你的。這時候你會覺得，這個玩意叫gas真的挺形象的是不是，你開車去乙個地方，如果沒加夠油，開到一半沒有油了，你只能拋錨了是不是。
q群：71789361
位元幣和以太幣的區別
從平台壟斷模式，走向產業共同體 從第一代消費網際網路，到今天我們所說的資產網際網路，我們有可能把地球上的所有資產，包括實物資產 虛擬資產 資料資產，全面數位化。在未來，我們會看到乙個偉大的數字經濟體，從原來平台壟斷的模式，走向乙個產業共同體的新經濟模式。它會讓整個產業鏈的上游 中游 下游，來共同分享...
位元幣和以太幣的區別
區塊鏈技術無價值麼？並不是，我們是要回答另外乙個問題 區塊鏈何以價值呢？也就是說，如何賦予讓區塊鏈的 價值網際網路 稱號名副其實的邏輯內涵，更準確的說，如何理解價值的概念，這是本文要討論的重心。首先討論價值的概念，我們知道古典經濟學理論是以價值為核心議題的理論，而現代經濟學是以 為核心議題的，因此我...
位元幣和以太幣的區別
第三個維度，從社會資本的角度來思考，首先要弄懂資本的概念。按照著名經濟學家費雪的定義，任何可以產生未來收益的事物，就可以稱為一項資本 或者叫資產 費雪公式的定義就是 一項資產的 等於它未來各項收益折現值的總和 而我們討論的重點在於社會資本，也就是在乙個社會網路中存在的全部有利於囚徒困境合作的那些要素...