近日,浙江大學高分子科學與工程學系研製出的新型鋁—石墨烯電池,這種電池不僅能夠克服溫度、等問題,高效的充電效能,可以實現「充電5秒通話兩小時」。
新型鋁—石墨烯電池,為取代鋰電池而出現;距離商業量產仍有距離
新京報訊 (記者王煜)近日,浙江大學高分子科學與工程學系研製出的新型鋁—石墨烯電池,這種電池不僅能夠克服溫度、等問題,高效的充電效能,可以實現「充電5秒通話兩小時」。
研究團隊成員告訴新京報記者,目前這一新型電池的研發仍在實驗室階段,要實現商業化的量產,仍然需要攻克多個技術難題,還有相當長的路要走。
每天充電10次 也可使用70年
新型鋁—石墨烯電池正極是石墨烯薄膜,負極是金屬鋁,只要把兩片「薄膜」串聯在一起,就能點亮一組led燈。
按照研發團隊的說法,新型鋁—石墨烯電池,是為取代現行鋰電池而出現。
作為智慧型手機應用最多的電池,鋰電池有諸多難以解決的缺點,除了在低溫、高溫條件下效能不穩定外,鋰電池壽命有限,常常在使用一兩年後,續航能力大打折扣。
實驗室資料顯示,新型鋁-石墨烯電池可在-40℃到120℃環境中工作。在-30℃的環境中,可以實現1000次充放電效能不減,而在100℃的環境中,可實現4.5萬次穩定迴圈。此外,新型電池柔性特徵,導致其彎折一萬次,容量仍然可以保持。
如果把一次充電—放電的過程,作為一次迴圈,新型鋁—石墨烯電池經歷25萬次迴圈,仍能保持91%的效能。研究組測算,如果智慧型手機用上這種電池,即便每天充電10次,也能使用近70年。
12月15日,團隊的研究成果,在核心期刊science advances發表。
最高可實現1.1秒充滿電
2023年,美國史丹福大學戴巨集傑課題組發表**,提出採用高溫裂解石墨泡沫來製作電池正極,可研發高效能鋁離子電池。浙江大學的研發團隊,受這一理論啟發,開始新型電池研製。
研發團隊成員高超教授稱,作為地殼中含量最豐富的金屬元素,鋁廉價且安全,在電池製備中是一種理想的負極材料。但是多年來,受制於相匹配的正極材料遲遲不出現,鋁電池的整體效能難以得到發揮。引入石墨烯後,這一問題迎刃而解。
「這種鋁-石墨烯『超級』電池,倍率效能和迴圈壽命遠遠超過其他電池。」高超說,電池的效能,關鍵取決於電子和離子在正極和負極之間『奔跑』的狀態,因此,電極材料要讓盡可能多的電子和離子「暢通地奔跑」。
按照高超的說法,雖然當前一些智慧型手機也有快充功能,但看似電池很快充滿了,實際續航時間並不長。而在實驗室內,新型電池最高可實現1.1秒充滿電,且能量損失輕微。
高超介紹,這樣的資料表明,如果未來新型電池應用到手機上,「充電5秒鐘通話2小時」,可以成為現實。
浙大研發新材料電池1 1秒充滿電 超級電池研製成功
網上報道,某男子回到老家,發現自己的裝置充不了電,拿到售後,發現是由於在室外的時候,裝置電池被凍壞,請放被窩裡暖一暖再充。他回家一試,艾瑪,真行 這看起來很像乙個笑話,但也真實存在的。對很多手機重度使用者來說,乙個續航能力強的手機是很重要的。很多手機早上出門明明充得滿滿的,結果半天不到,電量就快用完...
中國超級電容器電池行業概述
近日,北京恆州博智國際資訊諮詢 發布了超級電容器電池行業市場報告。超級電容器電池產業作為新興能源產業,是一種介於電容器和電池之間的新型儲能元件,主要利用雙電層或者電極上快速和可逆的氧化還原反應來儲存能量,其儲能的過程並不發生化學反應,它具有充電時間短 使用壽命長 溫度特性好 節約能源和綠色環保等特點...
特斯拉超級電池工廠下月破土動工 2023年投產
鳳凰科技訊 北京時間5月8日訊息,據科技 recode報道,特斯拉ceo埃隆 馬斯克 elon musk 週三表示,特斯拉至少將在兩處地方建造超級電池工廠 gigafactory 以確保該公司在未來開始投產普通大眾型汽車時這一大型電池工廠能夠上線。馬斯克稱,儘管開始在幾處地方建造工廠意味著需要投入大...