推出了「車牌識別，無感支付」的新功能，這意味著支付寶正式進入「智慧型停車」領域，並將於眾多的「智慧型停車」平台合作，再度公升級停車車體驗，打造全新的都市「車生活」。
而正如支付寶在宣傳口號裡所講的那樣，「無感支付」的前提是「車牌識別」，換言之，如果停車場不具備「智慧型識別車牌」的功能，「無感支付」也將是一紙空談。當然，作為中國支付領域頭把交椅的支付寶自然不會安於現狀，如果支付寶想進一步開啟「智慧型停車」的市場，就必須與中國的智慧型停車平台加深合作，而在這一點上，支付寶早有動作。
在技術方面，從支付寶官方的教程來看應該是通過攝像頭識別車牌號所實現的，當使用者在支付寶當中輸入自己的車牌號之後，在合作的停車場可以直接通過扣取繫結賬戶的資金駛離，無疑大大增強了使用者的便利性。
「無感支付」的安全性
支付寶表示，經過技術測算，因車牌識別導致扣錯錢的概率遠低於十萬分之一。
如果扣錯，使用者將會得到全額賠付。
此外，乙個車牌，只能繫結乙個支付寶。
目前，已開通支付寶停車場的城市有：北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、重慶、武漢等，接下來將在這些城市的近萬個支付寶停車場，全面公升級推廣這一新的支付技術。
現在支付寶官方製作了支付寶停車場「無感支付」使用教程，感興趣的使用者可以根據教程進行開通。
「銀聯無感支付」停車繳費技術，是將停車場車牌識別技術與銀行卡快捷支付技術結合，首次使用時，車主通過手機簽約繫結銀行卡賬戶與車牌號，進出簽約停車場，銀聯卡自動扣費，無需掃碼或現金繳費。停車場公升級」銀聯無感支付」功能後，每輛車離開停車場的通行時間從10秒縮短至不足2秒，停車場整體效率提公升數倍。
支付寶、銀聯無感支付停車是什麼概念?
無感支付的在當前仍屬於創新應用，此前支付寶已在部分城市機場、商場落地了無感支付停車的專案，此次，捷順牽手銀聯共推深圳機場無感支付停車場再一次標誌著無感支付應用的成功落地。
無感支付即免息免密小額支付
當前無感支付還處於推廣階段，對於這項新的停車體驗，相信大部分使用者還存在些許疑慮，尤其對於支付環節的「無感」劃款，儘管支付方式更加簡便了，但其安全性如何呢?無感支付本質上就是小額免簽免密的應用，扣款金額每次最多不超過200元，從車輛出停車場車牌識別-從使用者賬戶劃扣停車金額-將停車金額划進停車場賬戶這個小閉環的流程安全是裝置方、支付平台方、銀行方這幾個合作方共同把關，在資金安全上實現三方把控，安全等級更加嚴密。
無感支付-停車出入體驗公升級
當然，車牌識別無感支付除了帶來體驗的公升級，也將推動智慧型停車商業模式的變革，李勇補充道，以前一**主打線下，現在車牌識別又打通了線上運營的機會。智慧型停車市場目前處於智慧型公升級的轉化階段，就像以前手機領域功能機朝智慧型手機的變革，這種變革對於硬體廠商來說是千載難逢的機會，傳統以硬體為主的出入口控制市場正在逐漸凸顯軟體的服務價值,「智慧型硬體+網際網路化應用」將成為這個產業的主流趨勢。
PHP 銀聯支付
class unionpayaction extends payaction 產品 跳轉閘道器支付產品 交易 消費 前台跳轉，有前台通知應答和後台通知應答 日期 2015 09 版本 1.0.0 除錯過程中的問題或其他問題請在 幫助中心 faq 搜尋解決方案 測試過程中產生的6位應答碼問題疑問請在 ...
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