計算機網路運輸層

運輸層協議作用於端系統，為執行在不同主機上的程序提供了邏輯通訊，將主機間的交付擴充套件到程序間交付。該層的分組稱為segment（報文段）。

多路復用：主機把不同套接字（每生成乙個套接字同時分配乙個埠號）收集的資料封裝後生成報文段，傳送給網路層

多路分解：將運輸層報文段的不同資料（通過套接字的埠號）交付給相應的套接字

假設主機a的程序有埠號19157，主機b的程序有埠號46468。

1.a的程序建立的運輸層報文包括資料，源埠號，目的埠號，目的ip位址和目的埠號。

2.接收主機運輸層識別目的埠號後，將該報文段交付給被標識為46468的套接字。

3.udp套接字通過目的ip位址和目的埠號進行區分；tcp套接字由源ip位址，源埠號，目的埠號，目的ip位址和目的埠號進行區分。

udp協議

不提供提供可靠的資料服務和擁塞控制機制。

1.在傳送之前不用握手

2.根據端到端原則（在較低級別沒有必要）提供差錯檢測功能

3.可靠資料傳輸協議：

tcp協議

提供可靠的資料服務。每個tcp連線只能用於一對客戶-伺服器。

在連線之前互相交換運輸層的控制資訊（3次握手：客戶向伺服器傳送syn報文段，伺服器傳送synack報文作為響應，最後客戶向伺服器傳送確認）。之後在2個程序的套接字之間建立全雙工的tcp連線。放入報文段的數量取決於mss（最大報文段長度指位於應用層的最大長度），

接受方向傳送方傳送fin報文，傳送方返回ack後再傳送fin報文，接收方傳送ack結束連線。

流量控**務：通過接受視窗（rwnd了解接收方的剩餘空間）防止接收方快取溢位

擁塞控制機制：根據所感知的網路擁塞程度來限制速率

發生擁塞時，傳送方在大時延進行的不必要重傳，分組被丟棄時浪費了之前的傳輸容量。出現超時或者3個冗餘ack（當接收到乙個序號大於期望值的報文段，接收方向傳送方傳送乙個冗餘ack指示下乙個期待的序號。）認為出現擁塞

tcp擁塞控制演算法:在每個往返時延內cwnd（擁塞視窗）線性增加1mss，出現3個冗餘ack時減半

當傳送給傳送端的確認報文丟失時，傳送端將會重發，但是接收端會丟棄；

超時時tcp重傳具有未確認具有最小未確認訊號的報文段，每次重傳後超時時間加倍；

傳送方收到3個冗餘ack後執行快速重傳（在定時器過期之前重傳丟失的報文段）。

計算機網路 運輸層