這一次是對學習《城市總體規劃的規模**和近期建設》的總結。
這一章分為城市人口規模和用地規模**、城市近期建設規劃。
城市人口規模和用地規模**：人口是發展規模的基本表徵指標，個體需求和彈性差異最小。人口**能反映未來發展的大趨勢。進行人口**首先要進行人口調查，人口調查的注意事項有：「人口」的口徑一點要明確；戶籍，外來，常住等口徑的空間尺度變化；資料的匹配檢驗。
城市近期建設規劃：城市總體規劃
的組成部分，主要任務是根據城市總體規劃和近期建設計畫，確定建設地段的範圍，安排各項建設的具體位置和估算投資，在新建城市常稱為第一期建設規劃。
中國規定，城市近期建設規劃的期限為五年，以便同社會經濟發展的五年計畫相結合；也可以根據具體條件適當地延長或縮短。例如為消除**災害的後果，國家給予
天津市三年建設的專項撥款，該市就編制為期三年(1981～1983)的近期建設規劃，執行效果良好。
在中國，一般新建城市編制近期建設規劃，以社會經濟發展計畫所確定的建設專案為依據，而且以骨幹建設專案（包括
工業、對外交通、
**、科學、
文教、旅遊等）為主要依據。配套建設專案（包括住宅、
公共建築、道路
、綠化、給水、排水、市內交通等）的內容、數量、規模和投資估算，則在近期建設規劃中提出。現有城市的近期建設規劃,通常由城市規劃部門編制,並向有關計畫部門提出近期需要
的城市建設專案的申請，再根據批准下達的專案調整或修訂近期建設規劃。這就是規劃與計畫互為依據、相互結合的過程。如果單有計畫部門規定專案和指標,未能從規劃和布局上作出安排,計畫就難以落實；相反地只作規劃和布局上的安排，而未能列入計畫，規劃就可能落空。
不同城市的近期建設規劃的內容和特點也不相同。以舊市區改建為主的城市，近期建設專案往往是零星和分散的，必須密切結合現狀，並按照城市總體規劃的要求，編制近期建設地區的
城市詳細規劃
，對近期建設專案作出具體安排。現有城市新建區的近期建設規劃，一般是作好各個建設專案的綜合布置和平衡，解決好新建區和舊城之間的交通聯絡和道路建設。新建城市的近期建設規劃，在布局上要使近期建設地區緊湊集中，便於城市居民的工作、生活和遊憩等，並節省建設投資；要解決好對外交通聯絡；在建設次序上應遵照先地下、後地上，先市政公用設施、後住宅和公共建築的原則。
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