與上門洗車的 25 元相比，記者住的小區樓下洗車**也是 25 元，而小區不遠處的自動洗車房**為 80 元
而對於趕集易洗車上門洗車服務，記者的朋友表示：「一元錢洗車，還上門服務，這也太划算了吧！」
但是，是否真的如記者這位朋友所說的，上門洗車服務真的很划算嗎？那麼，洗車用的水從**來？洗車產生的汙水怎麼辦？上門洗車的師傅提供的服務如何？這一系列問題都隨之而來。
親身體驗服務較細緻
3 月 27 日，下午 16 時左右，上門洗車的技工師傅聯絡了記者，並與記者約定了當天 17 時 30 分，在記者住的小區停車場見面洗車。
清洗開始後，記者發現，高壓水槍並不像洗車店裡的出水量那樣大，不過，也足以將車上的塵土沖掉，沖洗完後，記者發現，地上只是薄薄的出現了一層水，並未積下很多。在清洗間記者向師傅詢問，現在每天大概要有多少單洗車服務、他帶來的水夠不夠支援一天的洗車、他們的工資如何支付等。師傅回答道：「現在基本上一天有 20 多單左右，水肯定不夠的，用完這幾桶之後就回到站點重新裝，現在雖然只支付 1 元，但是和我們的收入沒有關係，活動是公司的，差價由公司來補齊。」隨後，師傅告訴記者，上門洗車正常**應該是 25 元。
在用洗衣粉水清洗過車身後，師傅又用專業的清洗劑將記者車上的樹膠、昆蟲屍體等清理乾淨。大約 40 分鐘後，洗車結束，記者的車煥然一新，記者發現，師傅提下的一桶 25 公升的水，並未用完，至於汙水，經過兩次沖洗後，記者發現地上的汙水也並不多，只是地表溼了一層，並未產生大量積水，墊在車下的墊子上有一些積水，隨後，師傅將墊子上的積水倒在乙個桶裡，並用帶來的拖把將地面上水多的地方蘸幹。不像外面洗車店需要特別吩咐，記者車的輪轂、車門等細縫地方也被清洗乾淨。
仍有不少問題待解
在清洗記者車輛時，時不時有行人駐足盯著師傅騎來的電動車看，並向記者諮詢上門洗一次需要多少錢，而這從另乙個角度上代替了廣告的投入。
住在同乙個小區的人，在得知目前趕集易洗車上門服務的**為 1 元後，表示，小區樓下也有個洗車店，但是要 25 元，而離記者住的小區不遠的地方有一家用自動洗車房的洗車店，洗一次的**為 80 元。
不過，記者注意到，現在上門洗車仍存在一些問題，首先是物業問題，上門洗車雖然是微水洗車，但造成的汙水和水漬對物業來說也是乙個負擔，而且相鄰兩輛車有可能受到干擾，另外，一些物業不許上門師傅進入，也是困擾這一服務行業的頑疾，趕集易洗車 cto 羅劍就曾表示，這是個比較棘手但必須解決的問題，趕集易洗車選擇的是讓地推團隊一一找小區物業協調；其次，成本控制問題，上門洗車裝置+人員成本，這和上門維修遇到的問題一樣，散單成本太高。因此，現在出現一些上門洗車公司和其它公司企業合作，為企業員工提供洗車服務，有效解決了效率問題；第三，使用者黏性問題。現在上門洗車服務都進行了大量補貼，吸引了對**較為敏感的使用者。當**恢復以後，就會有流失，使用者忠誠度不高，這就導致後期向高附加值的轉換率低。
不過也有業內人士表示，洗車行從盈利到薄利再到微利經歷了十多年的時間，眼下多數洗車行並不依賴洗車賺錢，利潤點在於拋光打蠟、鍍晶鍍膜、貼膜等附加服務上。「隨著消費者越來越熱衷網購，這樣的利潤點或許也會被蠶食。」對於洗車行業來說，轉型已經迫在眉睫。
記者了解到，目前在不少大城市，線上下單、上門洗車服務開始逐漸流行。這也是 o2o 模式在汽車後市場的體現。業內人士認為，汽車保有量在持續增加，車輛清潔服務並不會消失，但將逐漸轉向 diy 和上門服務。
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[發表人：zhajinhua 來自：
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