起動發動機時，常發生飛輪齒圈與起動機齒輪相撞，或兩個齒輪裝配不良而引起嚙合不良，造成輪齒磨損嚴重或損壞。
如果觀致
的飛輪齒圈是單面磨損，就可以翻面使用，但輪齒必須修正倒角;若雙面均已磨損過甚或輪齒損壞，則應更換齒圈。更換齒圈時，因飛輪與齒圈是過盈配合，在裝配前應把齒圈放在廢機油中加熱至300攝氏度，而後迅速將有倒角的一面朝向飛輪迅速裝好。
飛輪工作面因與離合器摩擦片相接觸，容易引起早期磨損、擦傷、起槽或出現波浪形條紋。此時，應對工作面先車削再光磨，但總厚度不得低於新飛輪的1.2mm。
三、常見故障現象、診斷與排除
1.發動機有異響
故障現象：一輛裝配ca488發動機的小紅旗轎車，累計行駛220000km，在高轉速大油門時，發動機的下部有「吭吭」的響聲，響聲比較沉悶，輕踩加速踏板時響聲消失。除此之外，車輛工作正常，無其他故障。
診斷與排除：根據觀致3
的響聲特點與修車經驗，初步判斷為曲軸主軸瓦聲響，但不能確定。將車開到修理廠後，用舉公升器公升起汽車，讓司機在車內踩加速踏板，修理人員用起子在車下聽診，發現響聲出現在發動機下部中間位置，於是確診為曲軸主軸瓦聲響，解體發動機，發現曲軸主軸頸和主軸瓦均已磨損，兩者均有劃痕，配合副超差較嚴重。
另外，汽缸壁和活塞環也有一定程度的磨損，其中以活塞環磨損較為嚴重。對曲軸主軸頸進行了磨軸處理，更換了全部主軸瓦。研磨了汽缸壁並更換了一組新的活塞環，重新裝**動機，試車，發動機異響消除。
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