有**報道，中國正在研製超級磁懸浮列車，採用真空管設計，未來的執行時速最快可達每小時近3000公里。如此快的執行時速真的能夠達到嗎？這樣的超級磁懸浮列車能否照進現實？
有**稱，西南交通大學磁懸浮列車研究有了最新進展，由鄧自剛博士帶領的團隊進行了第一次高溫超導磁懸浮環形軌道測試，據**未來其執行速度最快可達近3000公里/時，是我國現在實際執行的時速300公里高鐵的10倍。這項技術不僅能夠用於客運，而且還能被用於軍用、商業航空器的發射技術。
然而在來自軌道交通系統的一位權威專家看來，這只能說是乙個模型。從實際應用來說，並不可行。
專家：「首先我不知他怎麼算出來的，時速3000公里的火車，也許未來吧。你說我們現在從300跑到350（公里/小時），大家都認為速度高了，浪費能耗了；現在外國有很多研究的高速飛機，飛機在空中飛的越高，空氣越稀薄，飛得越快。誰願意為此投資呢。」
目前民用飛機一般最高時速為1000公里/小時，而這個真空超導環境下的磁懸浮列車要3倍於這個速度，這位專家認為即使從物理工程理論上來論證都不可行。更別說，從現實操作層面來論證了，比如如何創造真空環境、旅客怎樣上下車、能坐多少人，這都將是一系列很難解答的現實問題。
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