正所謂「花無百日紅，人無百日好」，三大運營商中一向強勢的中國移動也出現了「滯漲」的苗頭，根據中移動公布的2023年前三季度未經審計財務報告，營收達到人民幣4630億元，比上年同期增長9.4%，股東應佔利潤915億元，同比下降1.9%。這是中國移動利潤首次下降，同時，也是三大運營商中唯一利潤下降的運營商。
對於這個業績，中移動給出的理由是：「ott業務對傳統通訊業的衝擊和影響加速顯現。」其實，這也是很多業內人士習慣性的說法。不過在筆者看來，這只是一種藉口而已，眾所周知，網際網路、移動網際網路是大勢所趨，中移動歸咎於網際網路企業所帶來的影響，但卻沒有從深層次挖掘自身原因，既然傳統網際網路企業已經影響到自身的業務，移動為啥就不能總結一下自己為什麼玩不轉網際網路呢？
業務外包，隔著靴子搔癢
不過，正所謂「不怕神一樣的對手，只怕豬一樣的隊友」，幾年過去了，qq的活躍使用者數翻了幾倍，而飛信仍然半死不活，對於這種局面，神州泰嶽顯然是難辭其咎的。實際上，移動根本不應該用這種方式去運營飛信，這無異於「隔著靴子搔癢」，執行效率極低、運營效果極差。移動應該改變這種方式，自己成立網際網路業務部門，然後通過高薪從其他網際網路企業挖來優秀人才，這樣才可能做大做強。
ott業務對移動影響究竟多大？
缺乏網際網路思維，移動怎麼辦？
其實，即便移動不做飛聊，在網際網路、移動網際網路領域還是不乏機會的，關鍵就看移動怎麼做。移動最主要的問題應該是體制問題和思維問題，移動必須學會變通、學會謙虛，否則在網際網路領域仍然不會有作為。
電信和網易的合作已經為移動提供了很好的範本，雖然易信不一定能做起來，但抱團取暖總比單打獨鬥強。移動如果想進軍網際網路，不妨找一家地道的網際網路公司合作，討論一下如何進行深入的業務整合、產品整合，不一定是ott，也可以是郵箱、社交等其他業務模式。
我的****：qq 543415188
移動網際網路行業
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