京滬高鐵6月底將正式開通運營 最低票價410元

2021-06-16 06:19:12 字數 2122 閱讀 9469

6月13日電 鐵道部13日上午就京滬高鐵開通運營舉行新聞發布會,鐵道部副部長胡亞東在發布會上表示,京滬高鐵將於6月底正式開通運營,票價已經確定,時速300公里動車組列車最高1750元,一等座935元,二等座555元。時速250公里動車組列車一等座650元,二等座410元。

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胡亞東介紹,截至目前,京滬高鐵工程建設、聯調聯試、執行試驗、人員培訓等各方面的準備工作基本結束,已通過初步驗收和安全評估,完全具備開通運營條件,將於6月底正式開通運營。同時,他還就京滬高鐵的速度問題和安全問題等進行了介紹。

效率:京滬最短旅行時間不到5小時

據介紹,京滬高鐵實行時速300和250公里兩種速度等級混跑的列車開行模式,從北京到上海最短旅行時間僅4小時48分。

胡亞東表示,京滬高鐵第一次實行兩種速度等級混跑和兩種票價的執行模式。為最大限度方便沿線人民群眾的出行,給旅客以充分的選擇,在京滬高鐵運營初期,計畫每天安排開行動車組列車90對,實行時速300和250公里兩種速度等級混跑的列車開行模式。

胡亞東稱,乘坐時速300公里動車組列車,從北京到上海最短旅行時間僅4小時48分;如果乘坐時速250公里動車組列車,從北京到上海全程最短時間為7小時56分,比現有京滬線最快的時速250公里動車組列車執行時間壓縮2小時。京滬高鐵沿線省會車站都有始發列車開行。同時開行跨其他鐵路線執行的列車,比如北京南~福州、上海虹橋~青島、天津西~杭州、鄭州~濟南等等。

售票:開網路售票先河 旅客可購電子客票

***財經頻道從發布會獲悉,京滬高鐵開通運營時將在全國鐵路率先實行網路售票,可購買鐵路電子客票。

胡亞東在發布會上表示,京滬高鐵開通運營時將在全國鐵路率先實行網路售票,旅客可以登入中國鐵路客戶服務中心**www.12306.cn,按照提示購買鐵路電子客票。

胡亞東還稱,在京滬高鐵率先實行網路售票的基礎上,全國鐵路年底前逐步推開網路售票;積極推廣**訂票、電子客票、銀行卡購票、自動售檢票。

速度:300公里時速兼顧社會和經濟效益

據了解,京滬高速鐵路是按照350公里的技術標準建造的,在開通前進行的初步驗收、聯調聯試和安全評估,也是按350公里的標準來進行的。但此次卻確定了300公里的商業運營速度。

對此,胡亞東表示,確定採用300公里的商業運營速度,不是由於京滬高速鐵路的建設不達標、安全不可靠。

「經過我們測算,時速350公里和250公里混合開行,它的效率要明顯低於300公里和250公里混合執行模式。我們大體測算了一下,要降低20%左右。於是我們考慮第一次採用新的兩種速度混合執行的方案,選擇比較小一點的速度差是有利於執行安排的。」胡亞東說。

胡亞東說,另乙個方面,一條鐵路的開通運營也要進行充分的經濟和技術的遴選。經過多方的測算和驗證,目前運營管理的條件下,採用時速300公里的運營速度要比350公里的運營速度在電力消耗以及動車組、線路等主要裝置設施的損耗和壽命週期上要明顯的優於350公里的運營速度。

「因此,我們從這兩個方面綜合比較以後,考慮到京滬高速鐵路的運營,社會效益和經濟效益都要兼顧,在這種情況下選擇300公里的運營時速是合適的。國家有關部門在批覆京滬高速鐵路的初步設計的時候,就明確了京滬高速鐵路的初期開通運營最高時速就是300公里。我們認為應該執行國家的有關批覆。」胡亞東說。

安全:每公里一名安保人員

胡亞東在回答有關京滬高鐵的安全問題時透露,京滬高鐵經過了聯調聯試、初步驗收和安全評估,是一條安全可靠的高速鐵路。這主要體現在三個方面,其中包括按照每公里1個人的標準,安排了安保人員在運營時段不間斷地對線路進行安全的巡守和防護。

據胡亞東介紹,京滬高鐵在建設標準上採用了最高的安全標準。可以用三個「全」來概括這個高標準。第乙個,這條線路實行了全封閉的建設標準。比如說全線安設了目前最高標準的防護網,來阻擋行人以及一些大型牲畜的進入。高速鐵路的防護網高度有1.8公尺、2.2公尺、2.5公尺,京滬高速鐵路採取的是最高的防護標準,建設的是2.85公尺的防護網。沿線的所有的交叉道口都採取了立交的方式,全線杜絕了平交道口的存在。

第三個,做到了京滬高速鐵路的安全防護系統,叫全天候執行。在沿線設定了18個鐵路公安派出所,建立了652個執勤的崗亭。按照每公里1個人的標準,安排了安保人員在運營時段不間斷地對線路進行安全的巡守和防護。

「我們也清楚的知道,雖然我們從裝置設施上和人員的防護上做了一系列的安排和準備,但是,京滬高速鐵路的安全仍然是我們運營以後絲毫都不能放鬆的問題。」胡亞東說。

京滬高鐵公司股東初步確定

京滬高速鐵路 註冊資本1100億元人民幣,除了鐵道部參股35 外,另外五個機構投資者,包括工商銀行,中國銀行,建設銀行,全國社會保障 會和一家海外私募 也將各投資100億元佔京滬高鐵 45 的股權。事實上,京滬高鐵專案一直在和中行 建行 工行進行談判,不久前才達成初步意向。訊息人士透露,三大保險公司...

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