初做管理，感悟了下和學自行車的相似之處：
1.把好車把（偏差控制） *
控制好方向，隨時糾正偏差是（也許時你的方向與目標發生了偏移，也許是目標本身發生了變化） *
有張有馳，只在發現問題時進行糾正就好了
初學自行車時，手臂緊緊地握著車把，生怕摔了，這樣反而容易摔倒。等技術純熟了，其實大部分時間雙手是處於放鬆狀態的。做管理也不能老緊繃著，要把有限的精力放在關鍵時刻。 2.
保持好速度（進度控制） *
向目標邁進，總要將任務拆分，將需求落地 *
時間決定速度 3.
保持好平衡（風險控制） *
及時根據專案的實際情況，調整方式方法（需求風險？人員風險？進度風險？技術風險？）
公共自行車,法瑞納公共自行車租賃管理系統一看就懂
公共自行車，法瑞納公共自行車租賃管理系統組合，一看就懂 公共自行車一般主要布局在公園 商業街道旁 小區門口 公交車站附近等人群流量大的地方，重點解決 公交最後1公里 的問題，是城市公共運輸的組成部分。為方便統一管理，通常會使用一套系統。那麼一套公共自行車租賃管理系統由哪些組成部分呢?以法瑞納公共自行...
電單車繼承自行車和機動車
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電單車繼承自行車和機動車
檔名稱 main.cpp 作 者 郭輝 版 本 號 v1.0 問題描述 專案 電單車繼承自行車和機動車。輸入描述 無。程式輸出 資訊。include include include using namespace std enum vehiclestaus 車輛狀態 泊車 行進 class vehi...