近日，中航工業計算所微電子實驗室大飛機核心網路afdx端系統soc取得一次投片成功。該晶元是中航工業計算所從標準協議理解、系統定義、晶元設計與驗證、封裝、測試等完全自主研製的系統級soc晶元，內部整合了高效能微處理器、專用高速通訊引擎以及大容量片上儲存器，規模近800萬門，採用了先進的bga560陶瓷封裝，晶元實測流量達到了100mbps全載荷傳送，功耗小於1w，綜合指標達到了國際先進水平，這也是我國首款具有完全智財權的afdx網路端系統晶元，充分展示了中航工業航空專用積體電路設計中心的設計實力。
我國首款具有自主產權大飛機核心
afdx
網路端系統晶元
中航工業計算所作為國內唯一的航空專用積體電路設計中心，一直從事相關航空核心晶元實現技術研究，曾經研製出多款斷檔晶元，並大批量使用，為型號研製和批產提供了有效保障。面對航空工業新的更高的發展需求和自主保障需求，中航工業計算所將航空專用積體電路作為所裡三大重點專業之一加速發展，積極引進領軍人物、業內專家，實施強強聯合和一系列做大做強微電子的戰略舉措，積極開展新一代航電系統所需配套晶元的研製，確保我國新一代航空電子系統所需晶元及技術的自主保障和自主發展，全面提公升核心競爭力。
在大飛機的研製中，高速、高可靠航空電子全雙工交換乙太網afdx是航空電子系統高速資料交換的樞紐和核心， 而實現其功能的關鍵晶元是制約研製的瓶頸。為此中航工業計算所發揮長期以來在機載匯流排網路研製的知識和技術積累，深入研究arinc664通訊標準，採用先進的軟硬體協同設計、驗證方法學，細化設計與驗證流程，確保功能和效能的充分驗證，突破了若干afdx網路晶元研製的關鍵技術，最終取得一次投片成功。
該晶元的成功研製，展示了中航工業航空專用積體電路的設計實力和自主創新能力，標誌著我國高階機載網路處理晶元研發能力、自主創新能力及核心競爭力顯著提公升，打破了國外對高效能機載網路核心晶元的技術壟斷。對促進我國大飛機的自主保障具有重大意義。
航空、軍工產業與科研院所聯合開發在歐美並不奇怪，此次中航工業計算所微電子實驗室afdx網路系統晶元的開發成功，說明中國積體電路產業不僅僅在消費電子領域已經出現突破，中國的科研院所也已經逐步找準了自己的定位，多年來許多積體電路相關科研單位不是面向航空、軍工等產業定向開發，而是希望通過市場競爭參與消費品開發或所謂的國家標準，不僅難以生存，也浪費了許多國家的大筆資金投入，投入很大產出卻非常有限。
前不久在電視劇集《鷹隼大隊》中曾經見識中航服務隊的風采，現在以田澤老師帶隊的中航積體電路服務隊令老杳欽佩，中國積體電路需要像展訊、瑞芯微、銳迪科這樣品牌，也需要像中航工業計算所這樣的科研團隊支撐國家的航天、國防。（作者，老杳）
從大飛機核心網路晶元看科研院所的未來
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