張曙光表示，最近幾年春運期間，都有一部分同志提這種意見是否可以火車購票採取實名制，鐵路如果現在執行這種方法，是否具備條件呢？ 第
一、實行實名制以後，絲毫不能增加運能。春運這個時候，運能遠遠不能滿足於需求，運能和運量的矛盾很大，這個時候我們如果實行實名制，是增加了中間環節的工作量。北京西站每天到發的旅客列車280多列，高峰的時候20萬人，北京西站每五分鐘就要發一列車出去。 如果我們對每個旅客實行買票、驗票都要看身份證的話，我們每檢查乙個身份證就算2秒鐘，2000多人就要再增加將近1個小時，這就會在運能和運量很緊張的環節當中，增加大量的程式性工作。 notes:（第一步，只要有票就上車，跟現在完全一樣。第二步，上車後抽查票面上身份證號碼於實際的是否一致，跟現在相比只是增加了查驗身份證的步驟，況前完全沒必要每個都驗，抽查而已） 第二，鐵路是乙個大眾化的交通工具，普通百姓出行首選還是鐵路。車站容積是有限的，24小時中車站的**很滿，如果在這個時候售票、進站驗票的同時再檢查身份證，就會使區域性旅客高度聚集，會引發很多不安全的因素。勢必會在車站廣場、售票大廳、進出口造成嚴重堵塞，危及旅客的安全。客流比較大的時候，一旦引發了擁擠、***件，後果不堪設想。 notes: （上車後抽驗身份證資訊即可，不需要在上車前做） 第
三、從旅客方面講也會不方便，買票、驗票都要看身份證。我們的售票員在賣票的時候，還要打上您的姓名和身份證號碼，會增加很多的工作量。所以我覺得實名制這個問題議論了很長時間，鐵路部門也並不是說由於有其他的一些考慮不願意採取實名制，主要是目前條件還不具備。最終要想解決「一票難求」的情況，就是要用最快的時間，加快鐵路網路建設，旅客出行就很容易買到票，也不會出現這麼多困難。(據鐵道部**文字直播整理） notes: （1、取消團體票，合同票，全部實行**訂票。保留學生票和內部票，但要在票面上進行標註。 2、可以在超市，便利店增加銷售終端，列印銷售車票。 3、領票時才出票，並且由程式自動印上身份證號。 4、訂票時從花費中扣去一定比例保證金，在出票予以返還。) 總之一句話，火車票實名制技術上完全不是問題，關鍵是鐵道部，公眾，***各群體之間的利益糾葛和在分配。
python火車票票價 Python火車票機
我被困在乙個練習，我需要做乙個火車票機，但我只是乙個星期的練習python，我不知道如何開始。在 首先我得到了這個 stations schagen heerhugowaard alkmaar castricum zaandam amsterdam sloterdijk amsterdam cent...
火車票業務
msgcode msginfo 100請求成功 101引數無效 102簽名驗證失敗 103該ip沒有許可權訪問此介面 104請求過於頻繁,請稍後重試 999未知的失敗原因 201該訂單不存在 202當前訂單狀態不允許執行此操作 203當前時間不支援此服務 204坐席無效 205發車日期無效 206取...
火車票相關
火車票優惠時間段 每年的6月1日 9月30日,12月1日 次年3月31日 中國鐵路總公司關於進一步優化改簽 退票規則的通知 鐵路客票延長預售期後，為了最大限度方便旅客 最大限度讓旅客充分利用車票資源，中國鐵路總公司決定進一步優化退票 改簽規則，現公布如下，自2014年12月3日起施行。一 為了方便旅...