老實守法的人是怎樣成為笑柄的?

2021-04-22 09:37:51 字數 1221 閱讀 9986

某小鎮因超常規發展需要,幾千年歷史上第一次出現了紅綠燈這乙隻有大城市才有的洋玩意兒。鎮民們對其感覺既新鮮又陌生,多多少少有些敬畏的感覺,聽別人宣傳,綠燈行,紅燈停,基本都能照做。即便偶爾有人忘記了或走反了,大家會嘲笑他並及時指正,讓他及時改過來。

小鎮車流和**都不大,因而紅綠的轉換資料也沒多大,15秒一輪。這15秒說長不長,但說短也不短,特別是對坐在汽車駕駛座上的人來說,就有點難捱了。

最先感覺難受的是本鎮的書記,作為本地最高地方**,他每天不敢說要理萬機,但幾十機是要理的。這15秒15秒的等待,讓他那被幾十機弄得忙亂的心緒,變得焦灼。在等了n次15秒之後,他終於不等了,一踩油門,將紅綠燈和驚異的人們甩在身後。

接下來,鎮長副鎮長村支書婦女主任之類的領導們,也也因為有數量不等的機要理,而將那15秒鐘,輕易甩在汽車摩托或拖拉機後面。

隨著闖紅燈現象的增加,交通事故也增多,鎮上有關部門決定加大管理力度,派專人管紅綠燈路口,誰敢闖就記下名字,罰款或行政處理。

守紅綠燈的人上崗第一天,秩序恢復。

第二天第三天第n天,書記的車憋不住,衝了過去,因為書記確有急事,當天的本上,自然也就沒有書記的名字。

再接下來,鎮長副鎮長村支書婦女主任們的汽車摩托和拖拉機,也因為各種各樣的理由,而衝過了紅燈。違章本上,當然也什麼也沒記下。

而鎮上的電管車、通訊車、灑水車、清道車,也因為每天有百分之一的機率會去執行公務甚至搶險,而百分之百地不再受紅綠燈管束。

當然,管紅綠燈的為了表明自己不是白吃乾飯的,也會記下一些敢僥倖闖紅綠燈的汽車摩托自行車和驢車。但這些人中,有錢的,甩下二十元罰款,囂張地開車走了。有關係的,摸出**就給管紅綠燈者的上司打**,兩分鐘之內,上司就會把**打過來,或乾脆讓他直接聽**,叫他划名字放人。

而他自己的親戚朋友熟人鄰居,及他親戚的親戚朋友的朋友熟人的熟人,也不會浪費他這一層關係,給面子放行的,笑笑說夠意思。不給面子的,翻臉比脫褲子還快。

漸漸的,在小鎮上,敢闖紅燈且沒有事的,便是有地位有關係的象徵。而闖紅燈被管被罰的,多半是偏遠山村來的牛車或驢車,顯然是沒身份沒地位的象徵。而在二者之間,一大批沒什麼身份或地位卻又想有的人,就採取了強闖的方式,以此來免費體驗有關係有來路者專有的快感。

最終,紅綠燈成為擺設,守紅綠燈者變為乙個只領工資不做事的玻璃人,而偶爾在紅綠燈面前停足,遵循「紅燈停綠燈行」原則的人,被當成乙個迂腐而沒有關係的傻瓜。

這是我不久前聽到的乙個故事,但我更覺得它像個寓言。這個寓言中,紅綠燈象徵法律,守紅綠燈者象徵執法者。當法律在不被尊重的前提下成為乙個笑話的時候,守法者被當成傻瓜,又算什麼稀罕事呢?

老實守法的人是怎樣成為笑柄的?

某小鎮因超常規發展需要,幾千年歷史上第一次出現了紅綠燈這乙隻有大城市才有的洋玩意兒。鎮民們對其感覺既新鮮又陌生,多多少少有些敬畏的感覺,聽別人宣傳,綠燈行,紅燈停,基本都能照做。即便偶爾有人忘記了或走反了,大家會嘲笑他並及時指正,讓他及時改過來。小鎮車流和 都不大,因而紅綠的轉換資料也沒多大,15秒...

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某小鎮因超常規發展需要,幾千年歷史上第一次出現了紅綠燈這乙隻有大城市才有的洋玩意兒。鎮民們對其感覺既新鮮又陌生,多多少少有些敬畏的感覺,聽別人宣傳,綠燈行,紅燈停,基本都能照做。即便偶爾有人忘記了或走反了,大家會嘲笑他並及時指正,讓他及時改過來。小鎮車流和 都不大,因而紅綠的轉換資料也沒多大,15秒...

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