世界物流前10
強的運作模式和贏利模式
運作模式
目前世界大型物流公司大多採取總公司與分公司體制，採取總部集權式物流運作，實行業務垂直管理，實際上就是一體化經營管理模式（只有乙個指揮中心，其他都是操作點）。
從 物流業的內容來看。每項內容來看，每項內容並不複雜，但協調整個過程的服務必須建立乙個高效而有權威的組織系統，能控制物流實施狀態和未來運作情況，並能 及時有效地處理銜接中出現的各種疑難問題和突發事件。如果各部門都強調自己是利潤中心，考慮問題總是將成本與最大利潤聯絡，這樣對外**肯定無競爭性。所 以從事物流業務，承擔全程服務時，只能有乙個利潤中心，一切聽從利潤中心指揮，一切為利潤中心服務，一切以利潤中心的最大利益為自己的利益。
可以說，沒有乙個堅強的指揮中心和內部有機連線的執行網路，是搞不出真正意義上的物流中心。真正的現代物流必須是乙個指揮中心，乙個利潤中心，企業的組織，框架，體制等形式都要與乙個中心相符。
贏利模式
通過分析世界物流前
10強，我們發現非資產型物流告訴的贏利能力顯然強於資產型的物流公司，而且具有竟爭力的業務核心是物流管理，也稱**鏈管理。其中物流設計，控制，組織，協調能力是其競爭基礎。具有代表性的競爭手段有：
l
高度重視物流方案設計；
l在服務操作上嚴格執行統一的服務標準；
l堅持嚴格的質量管理制度；
l以資訊科技和資訊網路貫穿物流整個服務過程。
其次，我們發現
10大成功物流企業中，以空運，快遞，陸運等業務為主要背景的公司居多，而且規模大，贏利能力強，表明時間敏感性強的運輸服務在物流行業的成長空間大，有前途。再次，儘管非資產型物流公司贏利快，但在世界前
10強中仍然以資產型物流公司多，特別是既擁有大量的物流設施，網路，有具有強大的全程物流設計能力的混合型公司發展空間最大。
世界物流前
10強 在業務結構，運作模式，贏利模式上具有很多優勢，特別是這些著名的物流企業的成功之處，比如擁有較大的運營規模，建立有效的地區覆蓋，具備指揮能力強，控 制能力強的管理層，具備高水準的綜合技術，財務資源和經營策略等等，非常值得我國大型物流企業（或向大型物流企業進軍的企業）學習。
世界盃前的期待
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2023年的公司10強
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2023年的公司10強
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