今天，
聽到在看電視上專家對備受關注的atm跨行查詢收費的討論，
才知道，
美國絕大多數的銀行根本不存在什麼所謂的跨行查詢收費。
美國的絕大多數銀行是股份制銀行，
這種自己突然規定跨行查詢收費的只有在壟斷銀行才會發生。
專家說，
如果國外只要有乙個銀行實行了跨行查詢收費，
中國就會以和國際接軌為理由，
採用這種方式。
然後他們查閱了很多資料發現，
我們周圍這些國家，
只有唯一乙個巴基斯坦是跨行查詢收費的。
看到這裡我徹底暈了，
原來中國幾家銀行跨行查詢收費的所謂和國際接軌，
居然是和巴基斯坦接軌啊。
go-vern-ment制定政策的2**寶:
有些決策者在制定政策的時候，
手裡有兩套法寶，
一套是「中國國情」，
一套是「與國際接軌」，
當制定不利於人民的政策時，
如房改，要求大家自己掏錢購買商品房，
就說是和「國際接軌」，
理由是，
人家外國都是自己買房子，
沒有福利分房的說法，
但與此同時，
他們卻恰恰忽略了人家外國土地私有這個關鍵因素，
中國人並不擁有土地的所有權，
土地都屬於國家，
卻要被迫付出昂貴的價錢購買一套只有使用權的商品房，
而當人們對此提出質疑的時候，
他們又會說這是中國特殊國情決定的。
又比如醫改，教改，人家其他國家是免費醫療，
免費義務教育，但這一點他們又不與國際接軌了，
又強調中國國情了，
什麼財力不堪重負啦之類，
結果導致大家看不起病，
上不起學。
又比如所謂「****」，
據說是新加坡、香港的成功經驗，
所以要和「國際接軌」，
所以五次三番地給公務員加薪。
但人家嚴格的監督制度，
對公務員近乎苛刻的約束，
廉政公署等等，
他們又不和國際接軌了，又強調中國國情了。
南韓首都漢城（現名首爾）只有14輛公務車，
這點他們就不願意接軌，
中國現在乙個鄉鎮go-vern-ment14輛公車都不算多吧？
這就是中國國情。
美國有個燃油稅，他們就要和「國際接軌」，
也要徵燃油稅，
但美國高速公路、大橋絕大多數是不收費的，
在美國養一輛車除汽油費外每年僅需170多美元，
這點他們又不和國際接軌了，
不僅養路費、車船稅等等一大堆，而且到處設定關卡，
幾乎路路收費。
全世界總共只有14萬公里收費公路，
但就有10萬公里在中國！
這就又是中國國情了.
美國格林斯潘加息了，
他們就要和「國際接軌」，
但美國購房享受退稅，
購買第一套住房享受低利率，
對出租房屋屋主進行補貼以降低租金，
這些他們又不和國際接軌了，
又強調中國國情了，
不僅不對出租房屋進行補貼，
反而變本加厲地對出租屋提高稅收，
導致這部分成本轉嫁給租客，租金**。
世界絕大多數國家都是土地私有的，
人民買房的同時就買了地皮，具有永久所有權。
當然，他們在這一點上就不和國際接軌了，
因為中國國情特殊啊！
但是，當他們發現香港的使用權制度對自己比較有利後，
就立即和香港接軌了！
訂了個70年使用權制度，
迫使人民祖祖輩輩不斷花巨資購買有限使用權，
但香港是什麼情況？
香港原先是殖民地啊！
英國只租用了99年啊，它搞個使用權無可厚非，
因為土地本不是它的，時間到了就要歸還的，
你搞使用權到底是什麼意思？
不是說中國是公有制嗎?
不是全國人民擁有對一切生產資料的所有權嗎？
但落實到的最後怎麼變成絕大多數人都一無所有了呢？
怎麼就變成必須購買本屬於自己的土地使用權呢？
不懂吧!
但他們不管，
就因為對自己比較有利，
所以在這方面就和香港這個「殖民地」接軌，
就不和其他的國際接軌。
又比如，
油價要漲、電價要漲、水價要漲，理由還是和國際接軌，
說什麼人家的都很貴，中國的油價水價電價便宜的很，
所以就該漲，
但說到人民的工資水平、福利水平、勞動保障制度，
就又不和國際接軌了，
就又強調中國的特殊國情了，
人家的工會都是工人選舉產生，
實實在在代表工人權益，
這一點咱們就是不和人家接軌，
咱就是要讓工會成為資本家壓迫工人的**，
原因還是：中國國情。
所以，
不要拿什麼美國、英國的加息說事，
什麼時候中國成為完全市場經濟國家了，
國家**民選產生了，
權力部門受公眾嚴格監督了，
再說這些不遲！
關於銀行跨行查詢收費的對策
大概搜尋了網路上關於跨行查詢收費的許多新聞報道之後，的確感到很遺憾，但是氣憤也沒處說的。那麼，就讓社會在自然中形成自該有的結果吧。我作為中國的乙個子民，我思考的是個人的對策 第一，自己查詢幹什麼，如果相信銀行不會出錯的話，就不要查詢了 或者可以採取自己錢包用紙筆隨時記錄的習慣，自己也就可以知道自己銀...
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